如今，章华哲依然忙碌在漳湾18-21号泊位项目一线，可他却一直忘不了在参与漳湾7号泊位经历过的种种。
　　自宁德市委、市政府于2018年2月24日明确由港务集团投资建设漳湾作业区7号泊位项目，作为投资发展部副经理、港投公司副总经理的章华哲就开始了一年多极度忙碌的生活。
　　前期报批、项目建设管理、试运行前置各专项验收……一项又一项复杂而繁重的工作，他都必须主动担当、身体力行，为项目建设全力贡献自己的一份力。
　　项目可研报告、水工方案调整、海域使用论证、海洋环评、项目环评、水保方案、地质灾害评估、社稳、职业病危害预评价、安全预评价、初步设计及施工图设计等前期报批工作，是工程建设的先行。如果前期报批没有第一时间完成，整个工程就无法进行，可谓重中之重。
　　章华哲深深记着，他和领导同事为了跑前期，在无数个日日夜夜收集数据、整理文件，只为第一时间拿出报批材料；为了跑前期，无数次往返于各部门之间，只为第一时间送达报批材料；为了跑前期，在省直有关部门蹲点一整周，只为第一时间跟踪报批审批过程中的问题……
　　“在省、市有关部门的大力支持及公司领导的正确领导下，我们仅用了半年时间就完成了前期报批。而同类项目前期大概需要1年多时间。”章华哲自豪地说。
　　该项目于2018年3月16日通过省发改委组织的专家评审会，于2018年5月11日获得省发改委核准、省福州港口管理局分别于2018年8月31日及2018年9月30日批复了该项目初步设计及施工图设计文件，并顺利于2018年10月1月正式开工建设，可谓又一次诠释了项目建设的“宁德速度”。
　　前期报批完成后，章华哲并没有闲下来，而是投入了项目建设管理和水工主体交工验收及试运行前置各专项验收工作，担任项目技术负责人。
　　在这一过程中，他带领工程及安全技术人员不定时巡逻工程现场，在确保工程质量及安全的前提下，督促施工单位严格按照市委、市政府要求的各项节点目标任务，推进项目建设。
　　项目建设，刻不容缓，与时间赛跑、与天气赛跑，是章华哲这一年多来的生活。无论多忙，他都尽量抽出时间到项目现场进行监督把关。为了做到“无死角”“无空白”监督，他和同事还在现场装了探头，利用碎片化时间，随时关注施工现场，一有问题就立即打电话协调部署。同事们都笑称他成了“低头族”。
　　项目建设管理，靠到是专业和细心，除了随时监督现场，在检查整改时也必须有一双“火眼金睛”，能及时发现工程建设的问题和不足。
　　章华哲就有这样的“火眼金睛”。在检查引桥头护岸施工边坡时，他发现边坡坡度不符合设计要求；在检查混凝土浇筑加固模板时，他发现有部分钢筋头没有处理完善……这些虽然都是不起眼的问题，却体现了他的专业和细心。
　　每每发现这些问题，他都会第一时间督促施工方进行整改，让工程尽善尽美。正是由于他和同事的“完美主义”，7号泊位的建设，才能做到高水平、高标准。
　　参加7号泊位工程的各方，最为真切的感觉，就是一个“赶”，这种“赶”，不仅因为项目本身计划时间就非常短，还因为雨天天数非常多，而一旦下雨，许多工程几乎就必须停下等天气。
　　2019年8月1日，在临近水工主体工程验收时，磨耗层浇筑因为下雨原因而拖延，导致混凝土面层仅剩下半个月的时间，比计划将近少了一半，怎么办？
　　“没有怎么办，再难都要上！”面对这样的紧急状况，章华哲并没有慌张和气馁，而是和同事第一时间就安排好了计划。一方面，他们要求施工方必须增加人员，24小时不停工，并且每天安排2个值班人员专门负责紧盯进度。另一方面，他们开始千方百计解决雨天影响，采取搭雨棚遮盖等方式，硬生生地克服了雨天施工的难题。
　　而他自己本人，当时不仅负责7号泊位的工作，还负责10号码头、雷东陆岛交通码头等工程，可谓“集千头万绪于一身”。可他“分身有术”，放弃绝大多数休息时间，在几个项目工地和办公室来回跑，不停地部署、协调、解决。
　　最终，水工主体工程于8月15日前顺利完工，并于9月24日顺利通过交工验收及试运行前置各专项验收工作。这场与时间和天气“赛跑”的角逐，他们凭借自己的努力，获得了胜利。
　　“真不知道自己当时怎么过来的，现在想想都觉得很不可思议。”章华哲说，无论是各参建方还是自己，都在这个“硬骨头”任务中，挑战了自己原本都不敢想象的难度。
　　他表示，这种“宁德速度”和“宁德精神”，将指引着他在今后的工作中更加努力拼搏、再创佳绩。