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福建宁德漳湾作业区装配式高桩码头建设取得技术性突破
5月5日，福州港三都澳港区漳湾作业区18-20号泊位工程首件“T型承插式桩芯桩帽”安装完成，项目全装配化施工取得技术性突破。
5月5日，福州港三都澳港区漳湾作业区18-20号泊位工程首件“T型承插式桩芯桩帽”安装完成，项目全装配化施工取得技术性突破。该项目建成后将进一步提升宁德港口吞吐能力，对于宁德港深度参与湾区建设、优化当地营商环境与水路运输资源配置有着积极意义。
图为“T 型承插式桩芯桩帽”
据了解，目前国内传统桩基码头桩芯桩帽结构主要采取现场浇筑的方式，施工过程需乘潮作业，混凝土、钢筋、模板易受海水浸泡和侵蚀，码头结构质量控制和作业工效不好把控。为更好地保证工程质量，促进高桩码头迭代升级，中交二航局漳湾作业区18-20号泊位项目部采取“工厂化预制，装配式施工”方式，通过理论分析、物模试验、现场试验等多种方法进行研究，历时两年成功研发出高桩码头新型装配式结构——“T型承插式桩芯桩帽”，有效解决了码头现场浇筑存在的不足，提高了工作实效。
福州港三都澳港区漳湾作业区18-20号泊位是交通运输部平安百年品质工程的示范项目之一，建设规模为3个5万吨级泊位码头、4座引桥、后方陆域及相应附属设施。项目施工单位负责人介绍说，在项目建设过程中，工程技术人员通过技术创新实现了多项创新成果，形成多项实用新型专利与课题。除了创新开展“T 型承插式桩芯桩帽”应用，还在构件安装方面研发了智能化架桥机，建成“数字孪生平台”，项目多次获得福建省省级奖项。（王友平、苏斌）
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